Cronoscalata Svolte di Popoli Classica

La tragica morte di De Portago nella Mille Miglia e i successivi incidenti che avvennero a Monza e Le Mans determinarono la chiusura di tutti i Circuiti Cittadini Nazionali, fatta eccezione solo per Montecarlo. Ma nel '62 si tornò finalmente a correre a Città Sant’Angelo con la prima “Coppa Belvedere” e nel '63 si cambiò completamente scenario. Da Città Sant’Angelo si passò definitivamente a Popoli, dando vita così alla oramai prestigiosa Cronoscalata “Svolte di Popoli”, un tracciato famoso già al tempo della Mille Miglia, dove si diedero battaglia i più famosi piloti delle corse in salita con le vetture più prestazionali dell'epoca. Una sfida che iniziò con De Sterlich (il primo re della montagna) vincitore della prima Coppa Acerbo e con il marchese volante che segnò la conclusione, purtroppo, del vecchio "prestigioso" mondo del motorismo abruzzese. Di qui la voglia di commemorare i grandi nomi del passato ed i grandi marchi che resero celebre quest'epoca oramai lontana. Ed ecco così la nascita della Cronoscalata "Svolte di Popoli Classica", una rievocazione del passato. Le auto che hanno fatto la storia. Una gara senza tempo.
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