Speciale Lancia Delta S4 - Nuvolari Tv

In questo video i creatori della Lancia Delta S4 raccontano la storia della S4. Il debutto mondiale della Delta S4 avvenne nel rally RAC del 1985, e fu un successo: primi due posti con le coppie Toivonen-Wilson e Alen-Kivimaki. La Delta S4 si dimostrò ben presto un'auto vincente. Ma il dramma era alle porte: nel maggio 1986 al Tour de Corse, Toivonen ed il suo copilota Cresto, fino a quel momento in testa al rally, uscirono di strada e perirono nell'incidente.

Il motore di questa vettura era un 4 cilindri in linea con una cilindrata di 1759 cm³. Vi era anche un sistema di doppia sovralimentazione: un turbocompressore KKK k27 più compressore volumetrico. I due sistemi di sovralimentazione vennero accoppiati escludendo il Volumex agli alti regimi di rotazione dove funzionava solo il turbocompressore. La Delta S4 in versione stradale aveva 250 CV, mentre la versione da gara (al debutto nel 1985) ne aveva ben 480. Nella sua ultima evoluzione schierata nel campionato mondiale del 1986 questa favolosa Lancia poteva sviluppare per brevi tratti addirittura 650 CV tramite un overboost regolabile dal pilota all'interno dell'abitacolo.
Autore Jacko4
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